| 昭和40年前後空港需要の伸びは、世界的に著しく、本格的なジェット化時代の到来を前に、 ジェットパイロット養成強化が急務となったが、ジェットパイロットの訓練を主とする空港は国内 にはなく、アメリカにおいて訓練を行っているのが現状であった。 こうした背景や空港会社の要望により、昭和40年6月に行政監察結果勧告、更に昭和41年 10月に航空審議会答申があり、これに基づき運輸省は全国的に訓練飛行場を誘致要請する ことを決定した。 下地島飛行場は、当初非公共用として昭和48年7月設置許可されたが、昭和54年5月公共 用飛行場（第三種空港）として新たに設置許可された。同空港は、昭和54年7月に供用開始し、 同年11月からは航空会社によるパイロットの本格的な訓練などを開始した。また、昭和55年 11月から南西航空の定期便（YS-11型機）が就航したが、利用客が少ないことから平成6年7月 に運休し、現在に至っている。 |
| 項 目 | 概 要 |
| 種別 | 第３種空港 |
| 設置管理者 | 沖縄県 |
| 所 在 地 | 宮古島市伊良部字佐和田1739 |
| 標点位置 | 北緯24°49′36″ 東経125°08′41″ |
| 標高 | 7.58m |
| 空港面積 | 3,615,000平方m |
| 着陸帯 | 3,120m×300m A級 |
| 滑走路 | 3,000m×60m LA-1 N14°30′02″W：真方位 |
| 誘導路 | 3,880m×30m |
| エプロン | 129,200平方m 大型ジェット機用 5バース、中型ジェット機用 １バース |
| 照明施設 | 飛行場灯台、進入灯、進入角指示灯、滑走路灯、 滑走路中心線灯、接地帯灯、誘導路灯、風向灯等 |
| 航行援助施設 | VOＲ/DME、ILS、ASR、SSR |
| 運用時間 | 07：30〜20：30 （13時間） |